Bolesławiec

Wieża ciśnień na terenie dawnych zakładów włókienniczych “Concordia”, przy budynku dawnej kotłowni i rozdzielni energetycznej. Budynek wraz z wieżą został rozebrany w 2020 r. . Wieża na przedwojennym zdjęciu:
Wieża ciśnień na terenie dawnych zakładów włókienniczych “Concordia”, przy budynku dawnej kotłowni i rozdzielni energetycznej. Budynek wraz z wieżą został rozebrany w 2020 r. . Wieża na przedwojennym zdjęciu:
Wodociągowa wieża ciśnień, wzniesiona w 1884 r. z czerwonej cegły, granitu i piaskowca, na planie koła. Wysokość 21,3 m. Zbiornik metalowy, nitowany, o dnie wklęsłym, typu Intze, o pojemności 350 m3. Nad portalem wejściowym umieszczona data „1884”. Wewnątrz spiralne schody biegnące wzdłuż ścian ku platformie pomostowej zawieszonej pod dnem zbiornika. W 1875 r. firma J. i A. Aird z Berlina wykonała w odległości 1000 m od miasta nowe ujęcie, skąd czerpano wodę pompą. Stację […]
Kolejowa wieża ciśnień, wybudowana w 1909 r. Posiada zbiornik metalowy, nitowany, typu Barkhausena, o pojemności 300 m3. Służyła do zaopatrywania w wodę parowozów oraz osiedla mieszkaniowego kolejarzy. Wodę do wieży czerpano z Odry, poprzez przepompownię zlokalizowaną na terenie stacji. (Informacje na podstawie karty ewidencji zabytków architektury i budownictwa, oprac. Stanisław Januszewski, 1992 r.) Zdjęcia: Małgorzata Łoś, lipiec 2024 ——————————————————————————————————————— Zdjęcia: Wiesław Łomacz, sierpień 2010 ——————————————————————————————————————— Zdjęcie: Bartosz M. Kaj, sierpień 2009 r.
Kolejowa wieża ciśnień wybudowana w 1905 roku, w związku z budową linii Kowary – Kamienna Góra (zastąpiła starą wieżę z 1882 r.). Woda czerpana była ze studni położonej ok. 40 m od wieży. Obok studni wybudowano budynek przepompowni. Wieża została wyłączona z eksploatacji na początku lat 70. XX w. (budynki stacji podłączono do miejskiej sieci wodociągowej). Wieża ma zbiornik stalowy, nitowany, typu Intze, o pojemności 50 m3. Jest wpisana do rejestru zabytków. W zakupionej od PKP […]
Kolejowa wieża ciśnień. Wieża została wybudowana ok. 1925 r., według typowego projektu z lat 20. XX wieku (podobne wieże znajdują się np. na stacjach w Sochaczewie, Radomsku, Koninie, Nasielsku, Pilawie, Białej Podlaskiej). Konstrukcja wieży jest żelbetowa. Żelbetowy zbiornik o pojemności 200 m3. Architektonicznie nawiązuje do stylu tzw. polskiego baroku, popularnego w latach 20. Dworzec w Żyrardowie, obecnie pięknie odnowiony, zaprojektowany został – podobnie jak dworce w Pruszkowie i Grodzisku Mazowieckim – przez inż. arch. […]
Kolejowa wieża ciśnień obok lokomotywowni. Zdjęcie z okresu “świetności” wieży ze zbiorów Narodowego Archiwum Cyfrowego >> ——————————————————————————————————————– Zdjęcia: Małgorzata Łoś, luty 2009 r. ——————————————————————————————————————– Zdjęcia: Małgorzata Łoś, maj 2002 r.
Wieża ciśnień na terenie zespołu dworskiego z XIX w. . Zdjęcia: Małgorzata Łoś, lipiec 2024